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Modelo de DeCA: un ejemplo real en PDF, con su QR

Así es un DeCA electrónico por dentro: un PDF generado a partir de datos estructurados, con todos los datos que pide la Orden FOM/2861/2012 y un código QR que enlaza con su propia dirección web. Descárgalo, ábrelo y escanea el QR con el móvil.
Descargar el modelo en PDF Qué es el DeCA
Primera página del modelo de DeCA en PDF: cabecera con número, versión, fecha de generación y código QR; cargador contractual, transportista efectivo, origen, destino, fecha, matrículas y mercancía con su peso
PDF de demostración con datos ficticios, de unos 90 KB. Sin validez para el transporte.

Escanea el QR: descarga este mismo PDF

El QR del modelo apunta a deca.legal/ejemplos/modelo-deca.pdf. Si lo escaneas, el móvil descarga el mismo PDF que tienes delante. Es exactamente lo que hace un agente en una inspección: escanea el QR que le enseña el conductor y descarga el documento desde su dirección web, sin registrarse ni instalar nada.

En un DeCA real, cada documento tiene su propia dirección web, servida por HTTPS, y el QR enlaza con la versión concreta que lleva el camión. Si el documento cambia, la versión nueva tiene su propio QR.

La franja de arriba del modelo dice que es un documento de demostración con datos ficticios y sin validez para el transporte. Los DeCA que emites para tus portes no la llevan.

  • Un QR por documento, dentro del propio PDF.
  • Una dirección web única, por HTTPS.
  • Descarga directa, sin cuentas ni contraseñas.
  • PDF nativo de 5 MB como máximo.

El modelo, apartado por apartado

Qué pone cada bloque del PDF y de qué norma sale. Los datos de la Orden FOM/2861/2012 son los mismos que tenía el documento de control en papel; la Resolución de 5 de junio de 2026 añade lo propio del formato electrónico.

Apartados del modelo de DeCA y su origen normativo
Apartado En el modelo De dónde sale
Cargador contractual Áridos del Norte, S.L., con su NIF y su domicilio en Camargo (Cantabria). Orden FOM/2861/2012, art. 6 a): nombre, NIF y domicilio.
Transportista efectivo Transportes Ejemplo, S.L., con su NIF. Art. 6 b): nombre y NIF.
Origen y destino De la cantera La Peña, en Camargo, a una obra en Santander. Art. 6 c): lugares de origen y de destino.
Fecha del transporte 13/10/2026. Art. 6 f): fecha de realización.
Matrículas La del vehículo motor y la del semirremolque, porque es un conjunto articulado. Art. 6 g): matrícula del vehículo, o de la cabeza tractora y el semirremolque.
Mercancía y peso Grava caliza 6/12, 25.400 kg. Art. 6 d): naturaleza y peso de la mercancía.
Autorización especial No aparece: este vehículo no la necesita. Art. 6 e): sólo si el transporte requiere autorización especial de circulación.
Observaciones No hay en este porte. Art. 6 h): opcionales.
Número, versión y fecha de generación DECA-2026-000123, versión 1, generado el 13/10/2026 a las 07:42 (hora de Madrid). Resolución de 5 de junio de 2026: registro de la fecha y hora de creación, también en los metadatos del PDF.
QR y dirección web Un QR que enlaza con la dirección del propio PDF. Resolución: QR dentro del PDF que lleva a una dirección web única, por HTTPS.
Referencia del envío El albarán ALB-2026-01487. Lo añade DecaLegal para relacionar el DeCA con tus albaranes. No es obligatorio.
Huella de los datos Un código SHA-256 en el pie de página. Lo añade DecaLegal para comprobar que el documento no ha cambiado desde que se emitió.

Quién está obligado y qué excepciones hay lo tienes en la guía Qué es el DeCA.

¿Sirve una plantilla de Word o Excel?

Con el documento de control en papel bastaba con una plantilla bien rellenada. Con el DeCA, no: la plantilla puede tener todos los datos y aun así quedarse corta, porque lo que pide la normativa no es sólo el contenido, sino cómo se genera y dónde vive el documento.

Un Word exportado a PDF no tiene una dirección web desde la que la inspección lo descargue, ni un QR que apunte a ella, ni el registro de cuándo se creó. Y si alguien lo corrige después, no queda rastro del original.

Lo que sí sirve de tu Excel son los datos. Puedes usarlo como origen y emitir el DeCA de cada fila: lo explicamos en DeCA desde Excel.

  • PDF generado de forma nativa a partir de datos estructurados, no escaneado ni fotografiado.
  • 5 MB como máximo, con la fecha y hora de creación y de modificación en sus metadatos.
  • Un QR dentro del PDF que enlaza con una dirección web única, servida por HTTPS con TLS 1.2 o superior.
  • Descarga directa para el agente durante el servicio, sin credenciales.
  • Creado antes del inicio efectivo del servicio.
  • Si cambia, una modificación o un documento nuevo que conserva el original.

Del modelo a tus portes

Con DecaLegal, cada DeCA sale igual que este modelo, pero con tus datos y su propia dirección web.

Los datos, por donde ya los tienes

A mano con tus empresas y vehículos guardados, desde un Excel, leyendo el albarán con IA o desde tu programa de gestión por API.

Revisas antes de emitir

La aplicación te avisa de lo que falta antes de generar el PDF y registra la fecha y la hora de emisión.

Cada versión, conservada

Si algo cambia, se crea una versión nueva con su QR y su motivo. Guardamos cada versión tal como se emitió durante al menos 400 días.

Un DeCA con datos que faltan, o creado cuando el camión ya ha salido, puede salir caro: te lo contamos en Multas del DeCA. Y si ya pagas por tus DeCA, revisamos tu precio.

Preguntas frecuentes

No. Es un documento de demostración con datos ficticios y sin validez para el transporte: sirve para ver qué lleva un DeCA y cómo funciona su QR. Para emitir los tuyos necesitas una aplicación que genere el PDF a partir de tus datos, con su propia dirección web y su QR.

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¿Quieres verlo con tus propios portes?

Déjanos tus datos y te contactamos para enseñarte cómo quedaría con tu forma de trabajar: revisión, PDF, QR y app del conductor.

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