El documento de control lo comparten el cargador contractual y el transportista efectivo. Cuando contratas el transporte en tu propio nombre, aunque luego lo haga otro, el cargador contractual eres tú: respondes de tus datos, de la naturaleza y el peso de la mercancía y de los lugares de origen y destino. El transportista responde de los suyos y de las matrículas, y lleva el DeCA a bordo.
Desde el 5 de octubre de 2026 ese documento es un PDF con un QR que enlaza con su dirección web única y tiene que existir antes de que empiece cada servicio. Con decenas o cientos de portes al día, la única forma de llegar es que los datos fluyan solos desde donde ya los tienes.
Te lo contamos con detalle en qué es el DeCA, y lo que cuesta no llevarlo, en multas del DeCA.
La Resolución de 5 de junio de 2026 permite reunir varios envíos en un mismo DeCA cuando todos tienen el mismo cargador contractual y el mismo transportista efectivo. Cada envío tiene que quedar bien identificado, con su origen, su destino, su mercancía y su peso, y con cualquier otro dato que cambie de un envío a otro.
Para una ruta de reparto de un mismo cliente, o para un grupaje que contratas tú en tu nombre con un solo transportista, eso es un solo QR en lugar de diez. Si cada cliente contrata el transporte por su cuenta, cada uno es un cargador distinto y necesita su propio DeCA.
En DecaLegal marcas los transportes en la lista, o pulsas «Emitir DeCA de la ruta», y la aplicación los reparte sola: un DeCA por cada cargador y transportista, con un resumen antes de emitir. Por la API caben hasta 500 envíos en el mismo documento. Cada envío se imprime con sus propios datos y, si el documento es largo, se pagina sin perder ninguno.
Un DeCA, tres envíos
Ejemplo ilustrativo: mismo cargador, mismo transportista, mismo camión.
Si trabajas para varios cargadores, cada uno tiene su propio espacio, y tu equipo entra en todos con el mismo usuario.
Tus transportistas ven, crean y modifican desde el móvil los DeCA en los que son el transportista, y los guardan para abrirlos sin cobertura.
Un enlace privado y con plazo a un DeCA concreto para cualquier contraparte, con sus consultas registradas y retirable cuando quieras.
Un cliente o tu auditoría pueden ver documentos y evidencias sin modificar nada.
¿Tus clientes son fabricantes o canteras? Mira DeCA para fabricantes y almacenes y DeCA para canteras y áridos.
El DeCA es el documento de control del transporte interior. Los transportes internacionales siguen con la carta de porte CMR, y la Unión Europea prepara el intercambio electrónico de información con el eFTI.
DecaLegal cubre el transporte público interior de mercancías por carretera con el perfil básico del documento de control. No emite eCMR ni eFTI, y quedan fuera las mercancías peligrosas (ADR), los residuos y los SANDACH. Las diferencias entre todos estos documentos están en DeCA, carta de porte, eCMR y eFTI.
Esta página describe funciones del producto y no es asesoramiento jurídico. Si tu operativa tiene particularidades, revísalas con tu asesoría. Contenido revisado el 12/10/2026.
Si contratas el transporte en tu propio nombre, sí: la Orden FOM/2861/2012 llama cargador contractual a quien contrata el transporte, aunque sea un intermediario. Entonces respondes de tus datos, de la mercancía y de los lugares de origen y destino, y el transportista efectivo de los suyos y de las matrículas.
Sí, si todos tienen el mismo cargador contractual y el mismo transportista efectivo, como admite el apartado sexto de la Resolución de 5 de junio de 2026. Cada envío tiene que llevar sus propios datos: origen, destino, mercancía y peso, y cualquier otro que cambie de un envío a otro. En DecaLegal se agrupan desde la lista de transportes o desde la ruta, y por la API caben hasta 500 envíos por DeCA.
Sí, mediante la API REST: crea transportes, solicita la emisión, pide modificaciones y descarga el PDF, el QR y las evidencias. Los avisos llegan por webhook y las operaciones admiten claves de idempotencia para reintentar sin duplicar.
El DeCA es para el transporte interior. Los transportes internacionales siguen con la carta de porte CMR, y DecaLegal no emite eCMR ni documentos eFTI.
Sí. A una contraparte le puedes dar un enlace privado y con plazo a un DeCA concreto; a un cliente que quiera consultar, un usuario de solo consulta; y a tus transportistas, su propio panel para ver y crear los DeCA en los que son el transportista.
Déjanos tus datos y te contactamos para enseñarte cómo quedaría con tu forma de trabajar: revisión, PDF, QR y app del conductor.