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DeCA para fabricantes y almacenes: cada expedición, con su documento

Si contratas el transporte de lo que sale de tu fábrica o de tu almacén, eres el cargador contractual y el DeCA también es cosa tuya. La buena noticia es que casi todos sus datos ya están en tu pedido o en tu albarán de salida: DecaLegal los convierte en el DeCA de cada expedición, con su PDF y su QR, antes de que el camión salga del muelle.
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  1. Pedido de venta

    Cliente, mercancía y destino

  2. Albarán de salida

    Peso, muelle y transportista

  3. DeCA con su QR

    Emitido antes de salir

  4. Camión en ruta

    El conductor lleva la copia

Qué te toca como cargador contractual

La Orden FOM/2861/2012 reparte el documento de control entre dos partes. Como cargador contractual respondes de tus datos (razón social, NIF y domicilio), de la naturaleza y el peso de la mercancía y de los lugares de origen y destino. El transportista efectivo responde de los suyos y de las matrículas, y lleva el documento a bordo.

Desde el 5 de octubre de 2026 ese documento es electrónico: un PDF con un QR que enlaza con su dirección web única y que tiene que existir antes de que empiece el transporte. Si el camión sale del muelle sin él, el problema también es tuyo.

Si quieres el detalle de la norma, está en qué es el DeCA; y lo que puede costar no hacerlo, en multas del DeCA.

Desde donde ya tienes los datos

Tu empresa es el cargador de todos tus DeCA, con los datos de tu ficha, y tu almacén puede quedar como lugar de carga habitual. Lo demás llega por el camino que prefieras.

  • Tu ERP, por API

    Tu programa crea el transporte, pide la emisión y recibe un aviso por webhook cuando el DeCA está publicado, con el enlace al PDF. Las peticiones admiten claves de idempotencia para reintentar sin duplicar.

    Ver la API

  • Excel de expediciones

    Exporta las salidas del día, sube el XLSX o el CSV y asocia las columnas una vez. Si la hoja no trae el transportista, eliges uno fijo para todas las filas.

    DeCA desde Excel

  • Foto del albarán

    Si el albarán de salida está en papel o en PDF, la IA lee los datos y tú los revisas junto al original antes de emitir.

    Del albarán al DeCA con IA

  • A mano, con tus datos habituales

    Empresas, lugares, vehículos y mercancías guardados, y plantillas para los envíos que se repiten.

    Ver un modelo de DeCA

Que el transportista lo tenga antes de salir

El conductor tiene que llevar una copia con el QR antes de empezar el servicio, en el móvil o impresa. Como cargador, te interesa que la tenga sin depender de una llamada al muelle.

Cada forma de entrega deja constancia: sabes si el conductor la ha recibido en la app, si se imprimió o si la contraparte ha abierto su enlace.

  • App del conductor

    Tus conductores descargan los DeCA asignados, los abren sin cobertura y la oficina sabe que los han recibido.

  • Panel del transportista

    Tus transportistas habituales pueden tener acceso para ver, crear y modificar desde el móvil los DeCA en los que su empresa es el transportista.

  • Enlaces compartidos

    Un enlace privado y con plazo a un DeCA concreto para una contraparte, sin entrar en tu empresa. Ves cuántas veces se ha consultado y puedes retirarlo.

  • En papel

    Impreso con el QR visible y, si quieres, con una hoja de recibí para que firme quien lo recibe.

Tu equipo, cada uno en lo suyo

En una fábrica el DeCA lo tocan varias personas: quien prepara la expedición, quien la emite y quien la revisa después. Cada usuario tiene su papel: el operador de tráfico crea, emite y modifica; el auditor consulta documentos y evidencias sin cambiar nada; el conductor sólo ve lo que tiene asignado.

Si tu fábrica también carga áridos o materiales de construcción, mira DeCA para canteras, áridos y hormigón; si trabajas con un operador logístico, DeCA para operadores logísticos.

DecaLegal cubre el transporte interior de mercancía ordinaria con el perfil básico del documento de control. Quedan fuera las mercancías peligrosas (ADR), los residuos, los SANDACH y el transporte internacional.

Esta página describe funciones del producto y no es asesoramiento jurídico. Si tu operativa tiene particularidades, revísalas con tu asesoría. Contenido revisado el 12/10/2026.

Preguntas frecuentes

No. El cargador contractual es quien contrata el transporte. Si tu cliente viene a recoger la mercancía con un transporte que contrata él, el cargador es tu cliente. Si lo contratas tú, el cargador eres tú.

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¿Quieres verlo con tus propios portes?

Déjanos tus datos y te contactamos para enseñarte cómo quedaría con tu forma de trabajar: revisión, PDF, QR y app del conductor.

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