Albaranes
El albarán de salida o de entrega, en PDF o escaneado.
Del papel al transporte revisado, sin copiar los datos a mano.
Una foto o un PDF de hasta 20 MB y 25 páginas. Se comprueba y se guarda en privado: nunca se publica ni se convierte en DeCA por sí solo.
Saca los datos que figuran en el documento, con la cita de dónde salió cada uno. Lo que no aparece se deja en blanco.
Cargador, transportista, lugares y vehículos se cruzan con tus datos habituales y con tus lecturas anteriores.
Compruebas cada dato contra el documento, corriges lo que no cuadre y ves lo que falta para poder emitir.
Solo entonces existe. Si descartas la propuesta, no se crea nada y el documento queda registrado.
Con su PDF y su QR, antes de que salga el camión. El conductor lo recibe en su app o impreso.
Una lectura automática puede confundir una cifra mal impresa o una matrícula borrosa. Por eso el Escáner IA no emite nada por su cuenta: te enseña cada dato con la parte del documento de la que salió y te señala lo que falta o conviene revisar.
Tiene sentido: del contenido del DeCA responden el cargador contractual y el transportista efectivo, como explicamos en quién está obligado. La IA te ahorra teclear; la decisión de emitir sigue siendo de una persona.
Cuando el transporte tiene todos los datos que pide el DeCA, el portal te lo dice y puedes emitirlo en ese momento o más tarde, siempre antes de la salida.
Ni el transporte ni el DeCA. Si la lectura no reconoce ningún transporte, te lo dice y puedes volver a leer el documento o crearlo a mano.
El albarán de salida o de entrega, en PDF o escaneado.
Con uno o varios portes. Se propone un transporte por cada albarán que traiga.
JPG, PNG o WebP. Útil cuando el papel está en la cabina o en la báscula.
Los albaranes que ya genera tu programa de gestión, sin reescribirlos.
La lectura se hace en centros de datos de la Unión Europea.
El proveedor de lectura no conserva el documento ni lo usa para entrenar modelos.
El fichero original se borra de DecaLegal a los 90 días. La propuesta y lo que confirmaste siguen disponibles.
El Escáner IA encaja cuando los datos del porte están en un papel o en un PDF que no controlas: el albarán que trae el cliente, la hoja de carga de la báscula o un documento que llega por correo.
Si ya planificas los portes en una hoja de cálculo, el DeCA desde Excel los crea todos de una vez. Si los pedidos están en tu ERP, la API evita cualquier paso manual. Y en la portada te contamos cómo encajan la IA y WhatsApp.
Para un transportista autónomo, hacer una foto del albarán con el móvil y revisarla antes de arrancar suele ser lo más rápido. El DeCA emitido se lleva después en la app del conductor.
Sí. Por eso ves el documento original al lado de cada dato propuesto, con la cita de dónde salió, y puedes corregirlo. Lo que no figura en el documento se deja en blanco: no se inventa nada.
No. La IA solo propone. El transporte se crea cuando lo confirmas tras revisarlo, y el DeCA se emite después, cuando tú lo decides y siempre antes de que salga el camión.
PDF, JPG, PNG o WebP de hasta 20 MB y 25 páginas por fichero: albaranes, hojas de carga o fotos hechas con el móvil. Si un documento trae varios albaranes, se propone un transporte por cada uno.
En centros de datos de la Unión Europea. El proveedor de lectura no conserva el documento ni lo usa para entrenar modelos, y el original se borra de DecaLegal a los 90 días.
La propuesta suele llegar en unos segundos. Puedes esperar en la pantalla o seguir trabajando y volver cuando esté lista.
Sí. Lo que el documento no trae se completa con tus datos habituales y con tus lecturas anteriores, y la propuesta indica la procedencia de cada dato. La revisión final siempre es tuya.
Déjanos tus datos y te contactamos para enseñarte cómo quedaría con tu forma de trabajar: revisión, PDF, QR y app del conductor.