DeCA con A3ERP: tus albaranes, convertidos en documento de control
- Datos fiscales de tu empresa y de tus clientes
- Direcciones de carga y de entrega
- Artículos, cantidades y pesos
- Fecha prevista del albarán
- Transportista que hace el porte
- Matrícula del camión y del remolque
Lo que falta se completa al revisar, con tus empresas y vehículos guardados, o se añade a la integración.
Cómo llevar los albaranes de A3ERP al DeCA
Elige según cuántos portes emites y de cuánto tiempo dispone tu equipo técnico.
Conexión por API
Tu distribuidor de A3ERP o tu equipo técnico conecta el programa con la API REST de DecaLegal. La integración crea cada transporte con los datos del albarán, pide la emisión, consulta su progreso y descarga el PDF y el QR. Si algo falla, recibe el error del dato que falta, y un webhook firmado avisa cuando el documento está publicado.
Ver la API e integracionesImportar desde Excel o CSV
Exportas los albaranes del día y subes el fichero. La primera vez asocias cada columna a su dato del DeCA; las siguientes, la plantilla ya está guardada. Antes de emitir ves qué filas están completas y cuáles necesitan un dato.
DeCA desde ExcelLeer el albarán con IA
Si un albarán llega suelto, subes su PDF o una foto. La IA propone los datos y tú los confirmas junto al original. Nada se emite sin tu revisión.
Del albarán al DeCA con IAPensado para empresas con mucho movimiento
A3ERP es habitual en empresas medianas con almacén propio, varias series de albaranes y un distribuidor que adapta el programa a su forma de trabajar. En ese escenario, el DeCA no debería ser una tarea más de la oficina, sino un paso automático cuando el albarán está listo para salir.
Por eso proponemos empezar por un piloto: una serie de albaranes o un almacén, importados desde Excel durante unos días. Así ves los DeCA reales con tus datos, detectas qué información falta en el albarán y le das a tu distribuidor una lista clara de lo que tiene que enviar la integración.
Lo que suele hacer falta añadir
- El transportista efectivo de cada albarán, con su NIF. Si siempre trabajas con los mismos, quedan guardados en tus datos habituales.
- La matrícula del vehículo y, si es articulado, la del semirremolque.
- El peso total si tus artículos no lo tienen dado de alta.
Con eso, cada albarán tiene lo que pide el artículo 6 de la Orden FOM/2861/2012. Si quieres repasar los datos uno a uno, están en la guía del DeCA y en este modelo de DeCA.
Lo que conviene acordar con tu distribuidor
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1
Cuándo se emite
En qué estado del albarán se pide la emisión. Siempre antes de que el camión salga.
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2
Qué pasa con los cambios
Si se corrige un albarán ya emitido, la integración pide una modificación y el DeCA genera una versión nueva.
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3
Cómo se reintenta
La API admite claves de idempotencia: la integración puede repetir una petición sin crear transportes duplicados.
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4
Dónde vuelve el resultado
Qué guarda tu A3ERP del DeCA: el número, el enlace al PDF o el propio fichero.
¿Trabajas con otro programa? Tenemos guías para Sage, Odoo y Holded.
A3ERP es una marca de su titular. DecaLegal no está asociado con él ni es un producto de A3ERP.
Preguntas frecuentes
No hay un conector listo para instalar. DecaLegal pone a disposición una API documentada para que tu distribuidor o tu equipo técnico construya la conexión. Si prefieres empezar sin desarrollo, puedes importar los albaranes desde Excel o leer su PDF con IA.
Normalmente el distribuidor o partner que mantiene tu A3ERP, o tu propio departamento de informática. Nosotros revisamos contigo los datos y les damos la documentación de la API y el apoyo que necesiten.
Sí. Por API, tu sistema crea cada transporte y pide su emisión. Con Excel, subes todos los albaranes del día en un fichero y revisas los avisos antes de emitir.
Si el cambio afecta a los datos del DeCA, se emite una versión nueva con su propio QR y la anterior se conserva. Por API se pide con una modificación del documento; en el portal, desde la ficha del DeCA.
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¿Quieres verlo con tus propios portes?
Déjanos tus datos y te contactamos para enseñarte cómo quedaría con tu forma de trabajar: revisión, PDF, QR y app del conductor.