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DecaLegal
Demo

Cuando escaneen el QR, el documento estará ahí.

DecaLegal convierte un pedido de tu ERP, un Excel, un albarán o un mensaje de WhatsApp en el documento de control electrónico (DeCA) de cada porte por carretera: PDF nativo con QR, custodiado sin cambios y descargable en la inspección aunque el conductor no tenga cobertura.

Pedir una demostración Ver cómo se emite

Plazo de digitalización: 5 de octubre de 2026 Qué cambia y a quién afecta

PDF nativo con QR
Un QR y una URL propios por versión. El PDF se genera en el servidor, sin plantillas rellenables.
Descarga de inspección
Quien escanea el QR descarga el PDF sin iniciar sesión, desde una capa separada de la aplicación.
Sin cobertura en cabina
La app del conductor guarda el PDF y el QR en el dispositivo y los abre sin red.
Nada emitido se toca
Cada cambio es una versión nueva. La anterior queda custodiada con sus evidencias.

Qué cambia el 5 de octubre de 2026

El documento de control del transporte de mercancías deja de ser un papel en la guantera y pasa a ser un documento electrónico con QR que la inspección descarga. Tres normas lo definen.

Orden FOM/2861/2012

Define el documento de control

Qué datos lleva, quién está obligado a llevarlo y cuánto tiempo hay que conservarlo. Es la base del contenido del DeCA.

Texto en el BOE

Resolución de 5 de junio de 2026

Fija las condiciones electrónicas

Cómo se emite el documento electrónico: PDF, URL y código QR, versiones, agrupación de envíos y qué debe poder enseñar el conductor.

Texto en el BOE

Ley 9/2025

Marca el plazo

Establece diez meses desde su entrada en vigor para la digitalización. El cómputo lleva al 5/10/2026.

Texto en el BOE

Ámbito de DecaLegal: transporte público interior de mercancías por carretera, con el perfil básico del documento de control. Quedan fuera mercancías peligrosas (ADR), residuos, SANDACH, transporte internacional, eCMR, eFTI y firma electrónica cualificada. Esta página describe funciones del producto y no es asesoramiento jurídico; si tu operativa tiene particularidades, revísalas con tu asesoría. Contenido revisado el 29/09/2026.

Del pedido al camión en cuatro pasos, con una persona al mando

Entre por donde entre el porte, el camino es el mismo: se valida, se confirma, se emite y viaja con el conductor. Lo que se muestra en pantalla son hechos comprobados, no trabajos encolados.

  1. 1

    Entra el porte

    Lista de envíos del portal con su origen: Excel, documento o manual

    Desde el ERP por API, una hoja de Excel o CSV, un albarán en PDF o foto, o un WhatsApp con foto, PDF o nota de voz. También a mano, con catálogos que recuerdan cargadores, transportistas, rutas y matrículas.

  2. 2

    Se revisa

    Revisión lado a lado del albarán y los datos extraídos

    Se comprueban los datos obligatorios del documento. Lo que ha leído la IA se muestra campo a campo junto al original, con lo dudoso marcado, y una persona lo confirma. Nada se emite desde una lectura sin confirmar.

  3. 3

    Se emite

    Ficha del documento emitido con su versión vigente y su QR

    Se genera el PDF nativo con su QR, se calcula la huella SHA-256, se guarda en custodia y se anotan las evidencias. El estado del documento refleja lo que ya ha ocurrido de verdad.

  4. 4

    Viaja con el camión

    App del conductor con el QR a pantalla completa

    La tablet o el móvil del conductor descargan el PDF, comprueban su huella y lo guardan. El QR lleva a la descarga de inspección; el acuse de recibo queda registrado.

Capturas del producto real con datos ficticios de demostración.

Cuatro puertas, una sola emisión

No obligamos a cambiar cómo trabaja tu oficina. Cada canal termina en el mismo envío, el mismo documento y las mismas evidencias.

API REST desde tu ERP

Un envío por petición, con clave de idempotencia. Emisión asíncrona con estado consultable y webhooks firmados cuando el documento queda publicado. Tokens por integración con permisos acotados.

POST /api/v1/shipments
Idempotency-Key: erp-pedido-48213
{
  "source_system": "erp",
  "external_id": "PED-48213",
  "contractual_loader": { "legal_name": "Áridos del Tajo SL", "tax_id": "B00000000" },
  "transport_date": "2026-10-06",
  "vehicle": { "motor_plate": "1234BCD", "trailer_plate": "R1234BCD" },
  ...
}
→ 201 Created · status: "draft"

Excel o CSV

El asistente reconoce tus columnas, propone la correspondencia y la recuerda para la próxima hoja. Separa las filas listas de las incompletas, avisa de duplicados y completa cargadores y transportistas desde tu catálogo por NIF.

Tu columnaCampo del DeCAEstado
CLIENTECargador · razón socialReconocida
CIFCargador · NIFReconocida
TONELADASMercancía · peso (t → kg)Convertida
MATRICULAVehículo · tractora2 filas sin valor

Hasta 10.000 filas por hoja. Fechas y formatos españoles bien leídos: 5/10/2026, 24,5 t, 1.250 kg.

Albaranes y hojas de carga con IA

Sube el PDF o la foto y la lectura propone los datos del envío con la evidencia de cada campo: dónde lo leyó y con qué seguridad. Lo que falta o no cuadra se marca. Una persona corrige y confirma antes de emitir.

Albarán 48213

  • CargadorÁridos del Tajo SL
  • Peso24.500 kg · pág. 1
  • RemolqueNo leído
  • Fecha06/10/2026

PDF, JPG, PNG y WebP hasta 20 MB y 25 páginas; DOCX y TXT para texto. Los ficheros con contenido activo se rechazan.

WhatsApp desde el muelle

Una foto del albarán, un PDF o una nota de voz al número de WhatsApp Business de tu empresa. Si la lectura está completa, se emite con un toque en el chat; si falta algo, llega un enlace para revisarlo en el portal. Sólo desde teléfonos vinculados a tu equipo.

Foto · albarán 48213
Sale a las 7 con la 1234 BCD

Leído el albarán 48213

Áridos del Tajo SL → Burgos · 24.500 kg · 1234 BCD / R1234BCD · 06/10/2026

Emitir DeCA Revisar antes

Se activa con la cuenta de WhatsApp Business (API oficial de Meta) de tu empresa.

Ejemplos con datos ficticios de demostración.

Lo que ya descargó, lo enseña sin cobertura

Una aplicación web instalable para la tablet de cabina o el móvil del conductor, pensada para el arcén: pocas pantallas, letras grandes y el QR a un toque.

  • Descarga y comprueba. Cada PDF se guarda en el dispositivo y se verifica su huella SHA-256 antes de darlo por bueno.
  • QR a pantalla completa. El mismo QR impreso en el PDF, ampliado para escanearlo con la luz del mediodía o de noche.
  • Acuse de recibo. Queda registrado cuándo se mostró, se descargó y se dio por recibido cada documento, sin depender de la cobertura del momento.
  • Dispositivos emparejados. La tablet compartida se vincula con un código de un solo uso y se puede revocar desde el portal en cualquier momento.
App del conductor mostrando el QR del documento a pantalla completa
Captura real de la app con datos ficticios.

Lo que se emitió, tal como se emitió

Un documento de control sirve cuando alguien lo cuestiona meses después. Por eso cada versión deja un rastro que se puede comprobar sin fiarse de nosotros.

Versiones inmutables

Si cambia la matrícula o la mercancía, se emite una versión nueva con su motivo. La anterior no se edita ni se borra: sigue consultable con su propio PDF, su URL y su QR.

  1. v1 · 29/09 18:023f9c…a1e0
  2. v2 · 30/09 07:41 · vigenteb72d…09c4
  3. Motivo de la v2: cambio de remolque.

Custodia separada

PDF, datos congelados y evidencias se guardan en un almacenamiento de objetos en la Unión Europea, con política de inmutabilidad y una retención mínima de 400 días, aparte de la base de datos de la aplicación.

Región
España Central (UE)
Retención mínima
400 días
Descarga pública
Capa independiente
Enlace
Opaco y con plazo

Evidencias que se verifican solas

Cada versión exporta un expediente ZIP con el PDF, los datos congelados, el manifiesto, la cadena de eventos y las pruebas temporales OpenTimestamps. Se comprueba sin conexión y sin nuestra intervención; también hay un informe legible en PDF.

  • inventory.json · 7 ficheros
  • emission-manifest.json
  • snapshot.json · sha256 ✓
  • audit-events.json · cadena íntegra
  • proofs/pdf.ots · pendiente de anclaje

Las pruebas temporales OpenTimestamps acreditan que una huella existía antes de un momento dado, dentro del modelo de confianza de ese protocolo. No son un sello de tiempo cualificado ni una firma electrónica en el sentido del reglamento eIDAS, y no acreditan la identidad de quien emite ni la veracidad de los datos declarados.

Dos peticiones y el DeCA sale solo del pedido

La API es la misma que usa el portal. Se crea el envío, se prepara el documento y se pide la emisión; el resultado llega por webhook o consultando la operación. El contrato OpenAPI está publicado y el servidor valida cada cuerpo contra él.

  • Tokens por integración con permisos por ámbito: envíos, documentos, importaciones.
  • Idempotencia en las escrituras y control de concurrencia en las ediciones.
  • Webhooks firmados con reintentos y registro de entregas.
  • Sin conectores cerrados: cualquier ERP que haga HTTP puede integrarse. Te ayudamos con el mapeo inicial.
Referencia de la API Contrato OpenAPI
emitir-deca.sh 
# 1. El pedido del ERP se convierte en envío
curl -X POST https://deca.legal/api/v1/shipments \
  -H "Authorization: Bearer $DECAPLUS_TOKEN" \
  -H "Idempotency-Key: erp-pedido-48213" \
  -d @envio-48213.json
201 { "id": "shp_…", "status": "draft", "validation": { "ok": true } }

# 2. Se prepara el documento y se pide la emisión
curl -X POST …/api/v1/documents -d '{ "shipment_ids": ["shp_…"] }'
curl -X POST …/api/v1/documents/doc_…/issue \
  -H "Idempotency-Key: emision-48213"
202 { "operation_id": "op_…", "status": "queued" }

# 3. Llega el webhook cuando el PDF está publicado
document.published { "document_id": "doc_…", "version": 1,
  "pdf_sha256": "b72d…09c4", "public_url": "https://…/d/7Kq…pM4.pdf" }

Lo que nos preguntan antes de empezar

Si tu duda no está aquí, cuéntanosla en el formulario y te respondemos con tu caso delante.

Depende del canal: el ERP por API, la hoja de Excel, la lectura del albarán o el mensaje de WhatsApp. Los catálogos de cargadores, transportistas, lugares y vehículos rellenan lo repetido. Al final siempre hay una persona de la oficina que confirma y emite, salvo en la API, donde confirma el propio sistema del cliente.

Vemos tu operativa y emitimos un DeCA con tus datos

Media hora por videollamada. Traes un albarán, una hoja de Excel o un pedido de tu ERP y salimos con el documento emitido, el QR en la tablet y el expediente de evidencias descargado.

Para quién
Empresas de transporte, canteras, fábricas y operadores logísticos que emiten documentos de control en España.
Qué te llevas
Un espacio de pruebas con tus catálogos cargados y una propuesta de plan según tu volumen.

¿Prefieres el correo? [email protected]

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